特斯拉今天公布了第二季度财报营收为255亿美元,同比增长2%;净利润为14.94亿美元,与去年同期的净利润26.14亿美元相比大幅下降;归属于普通股股东的净利润为14.78亿美元,同比下降45%;归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.42美元,同比下降46%。

特斯拉第二季度营收超出华尔街分析师此前预期,但调整后每股收益则同步大幅下降43%,未能达到预期。受此影响,特斯拉盘后股价大幅下跌逾4%。

财报发布后,特斯拉CEO埃隆・马斯克、CFO瓦伊巴夫・塔尼亚、供应链副总裁卡恩・布迪拉吉、汽车工程副总裁拉斯・莫拉维以及投资者关系主管特拉维斯・阿克塞尔罗德等高管对财报进行了解读,并回答了分析师提问。

以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容:

个人投资者:目前特斯拉Roadster(特斯拉电动跑车)进展如何?

埃隆・马斯克:Roadster方面。目前大部分的车辆工程设计已经完成,后续我们还会进行一些升级。Roadster预计将于明年正式投产。这将是一款全新的、特别的产品。

个人投资者:Robotaxi(特斯拉无人驾驶出租车)如果不在8月8日发布的话,管理层是否已经确定新的发布时间?

特拉维斯・阿克塞尔罗德:Robotaxi将推迟至10月10日发布。

个人投资者:管理层预计首批Robotaxi何时上路?

埃隆・马斯克:这个问题的本质其实在于我们究竟什么时候能实现真正的无人驾驶。

想回答这个问题并不容易,可能我之前对此的预测也有些过于乐观。依照目前的趋势来看,在实现完全无监管的无人驾驶前我们需要积累足够多的里程数,确保无人驾驶优于人类驾驶员。至于具体的时间点,我认为大概会在今年年底,不会晚于明年,我认为明年实现肯定没问题。

个人投资者:特斯拉Cybertruck(特斯拉皮卡)可以说是一款标志性产品,让市场眼前一亮。管理层未来是否计划扩充特斯拉“Cyber-”系列产品?比如未来推出CyberSUV或是CyberVan?

埃隆・马斯克:如果有新产品发布我们会有特定的产品发布会以及活动。我们不会在财报电话会上对此进行讨论。

个人投资者:目前特斯拉4680电池生产状况如何?产能爬坡有何进展?

拉斯・莫拉维:二季度4680电池产能实现强劲增长,我们的4680电池交付量相较于一季度增加了51%,同时实现了成本的显著降低。目前,配备4680电池的Cybertruck周产能在1400台以上。未来,随着我们进一步降低成本、逐渐实现年底设定的成本平价目标,我相信我们的产能将进一步攀升。

此外,我们已经成功制造出首台利用干电极技术、在量产设备上装备的Cybertruck,于我们而言这是巨大的技术工艺里程碑,对此我们也非常自豪。我们计划在今年第四季度将干电极技术用于生产。此举将大幅降低电池成本,同时也符合4680电池计划的最初目标。

个人投资者:关于特斯拉超级计算机Dojo,管理层有哪些新进展与我们分享?

埃隆・马斯克:首先我要说的是,英伟达的执行力以及硬件能力让我印象非常深刻。大家可以看到,市场对英伟达硬件产品的需求非常高,所以想拿到合适的GPU并不容易。换句话说,这就意味着,我很担心在公司需要的时候我们是否能获得稳定的GPU货源。

从这个角度来看,我认为我们需要在这方面付出更多努力,确保配备足够的(大模型)训练能力。我们也将加倍投资Dojo,同时也相信Dojo的竞争力。这可以说是别无选择的选择。市场对英伟达芯片的需求特别高,GPU价格也水涨船高。因此我相信我们有信心也有实力让Dojo项目成功落地,让它真正运作起来。

个人投资者:特斯拉人形机器人Optimus将提供哪些类型的配件?

埃隆・马斯克:Optimus是一款高度智能的通用人形机器人。与其问我们会提供哪些配件,不如说我们会给人类提供哪些配件?Optimus的意义在于代替人类执行任务,所以人类使用的所有配件工具它都可以使用。

个人投资者:特斯拉几乎不怎么打广告。管理层难道不认为这样少了很多乐趣?

埃隆・马斯克:我们其实打了一些广告。

瓦伊巴夫・塔尼亚:我来回答这个问题。

特斯拉的基本原则之一在于,我们要想消费者以合理的价格提供最好的产品。

举例来说,仅在第二季度,我们三分之二的产品交付流向了那些之前从未购买过特斯拉的用户。这令我们倍受鼓舞。我们其实在广告以及其他宣传计划上进行了一部分投入,也相应地调整了宣传策略。我并不是说不应该打广告。毕竟现如今的市场充满活力,我们也知道公司面临着各种各样的宣传选择,今年下半年我们也会继续进行调整。

个人投资者:特斯拉墨西哥超级工厂目前进展如何?管理层能否为我们提供最新的时间表?一旦墨西哥超级工厂正式投产,首批将主要生产哪些车型?

埃隆・马斯克:特斯拉墨西哥超级工厂的建设目前处于“暂停状态”,我认为需要等待大选结果,之后再做决定。之前美国前总统曾提到,欧洲对在墨西哥胜场的汽车加征高额关税。如果情况属实,那么在墨西哥进行大额投资是无意义的。因此,具体情况还要考虑到以上政治因素。但目前的情况是,我们正在进一步提高产能,现有工厂非常重要。我能和大家分享的是,Robotaxi将在特斯拉的得州超级工厂,也就是我们的总部进行生产。此外,Optimus的生产也将在得州超级工厂进行,包括明年的第二代Optimus人形机器人以及未来更高版本的Optimus机器人。

个人投资者:目前特斯拉是否仍在与其他OEM(原始设备制造商)商谈FSD(特斯拉全自动驾驶技术)的授权事宜?

埃隆・马斯克:目前确实有几家主流OEM向我们表达了对特斯拉FSD授权的兴趣,我相信未来还会有更多。但具体细节我在这里不做分享。

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